玛丽·J的故事. 纽霍尔品种:附录

苏珊·马丁,高级处理档案管理员

在我上两篇文章中(第一部分第二部分),我分享了玛丽·布里德的故事,正如在一个 自传手稿 她在1933年被送到MHS. 出于良知,在结束她的故事时,我不能不讨论一些特别有趣的段落,这些段落较少涉及她生活的具体情况,而更多地涉及林恩的历史, 质量.

玛丽出生于1869年. 当她给MHS写信的时候,她已经64岁了,一直住在林恩. 值得庆幸的是我们, 她用手稿的最后两页描述了她在这个城市所看到的巨大变化. 她记录了19世纪工业中心的日常生活细节, 我认为有必要详细摘录这些段落.

林恩麻萨斯的许多老房子已被夷为平地或烧毁. 赫斯珀街和波士顿街交界处最古老的房子之一799号在今年被夷为平地. 它有278年的历史. 据说我们的第一任总统乔治·华盛顿曾在那里喝过一次茶, 当时他在去波士顿的路上经过林恩. 这所房子是由林恩最古老的居民之一A先生建造的. Raddin. […]

我可以写出西林恩麻萨诸塞州的许多变化, 我知道那里的土地除了田地什么都不是, 和山, 我小时候经常去玩的地方, 都被做成了街道, 房子就建在夏天街. 在电动汽车启动之前,我乘坐马车和旧驳船去上班. 现在一切都变了. 当我父亲还是个孩子的时候,他说林恩·康门特只不过是个沼泽和牧场. 那是1823年,因为当时他9岁. […]

我父亲过去常常从林恩走到波士顿. 我的祖父和我的母亲在她只有8岁的时候也是这样, 也去斯通汉姆看望她的埃伦姑姑. 在没有汽车的日子里,人们并不介意步行10或20英里. 每个人都得走路,除了那些买得起马车的人. 那是在我出生之前.

MHS保存了一些林恩的历史明信片,包括:

街道两旁有建筑物和电线杆
约市街明信片. 1900
公园里有树和人
明信片显示Lynn Common, ca. 1900
树和建筑物的顶部
林恩的照片,大概是20世纪中期的

我还在我们的藏书中发现了一本叫 林恩:百年城市, 在1950年出版, 里面有很多“当时和现在”的照片,让我们了解到玛丽所说的变化.

城市中的建筑物
牛津街的照片,约. 1866年,ca. 1950年,从 林恩:百年城市

作为档案管理员和历史学家,我们当然对这些地方历史很感兴趣, 这是玛丽的私事. 当她还是个孩子的时候,她住在塔山,以前被称为威利斯山 县历史. 威利斯山可以在 1829年的地图 由·刘易斯, 也就是说玛丽在离1655年建造并于1933年被拆除的雷丁家不远的地方长大.

不仅仅是瑞丁家族可以追溯到林恩的历史. 玛丽的本名纽荷尔,也是这个城市的老名. 在刘易斯的地图上,你会看到一个叫J. 纽荷尔在离瑞丁家不远的地方开了一家酒馆. 玛丽的婚后姓布里德,显然更老. 这张地图显示了1650年住在米尔街的一只艾伦犬. 如果搜索林恩的品种,则会出现一个品种广场(Breed Square)、一个品种池塘(Breed Pond)和一个品种码头(Breed Wharf). 我无法确认玛丽和她丈夫是否与其他纽荷尔和布鲁克斯有血缘关系, 但看起来很有可能.

玛丽可能会怀念她童年时的林恩, 但她说的“一切都变了”当然是对的.在她的一生中,这座城市经历了巨大的发展. 我查了人口普查数据,1870年林恩的人口约为28000人. 到1930年,这一数字几乎翻了两番,达到峰值,超过了102,000人. 它花了将近100年的时间才再次逼近这个数字.

我对玛丽描述的交通方式的变化特别感兴趣. 根据我的研究, 从1860年到1888年,马车在林恩市运营, 1887年出现了第一辆电动汽车. 至于到外地旅游, 许多人, 即使是孩子, 定期步行去波士顿, 哪个谷歌地图告诉我超过11英里,需要4个小时.

有轨电车和电动有轨电车
一辆马车和一辆电动汽车的照片,从 林恩:百年城市

我让玛丽做最后的决定. 下面是她回忆录的最后一段节选.

我想成为一名作家,如果我有机会去各地看看这个国家的话. 我曾到过缅因州,远至新沙伦、贝尔格莱德湖和威尔顿, 和北杰, 缅因州和法. 对法明顿,米尔顿,和Union, N.H. 湖上的奥尔顿湾,我曾在那里度假. 但现在我哪儿也去不了,只能呆在家里做针线活. 我读了很多杂志和书.

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